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Ingénieur(e) “Staff" en apprentissage automatique (MLE) — Comportements acquis

Torc Robotics, an independent subsidiary of Daimler Truck AG, is a pioneer in autonomous driving technology, currently focused on commercializing self-driving trucks for long-haul applications in the U.S. Founded in 2005, Torc has extensive experience in developing safety-critical, self-driving solutions.

Torc Robotics

Employee count: 501-1000

Salary: 209k-314k USD

Canada only

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À propos de l’entreprise

À Torc, nous avons toujours cru que la technologie des véhicules autonomes transformera la façon dont nous voyageons, transportons la marchandise et faisons des affaires.

Leader de la conduite autonome depuis 2007, Torc a passé plus d’une décennie à commercialiser des solutions aux côtés de partenaires chevronnés. Nous faisonsmaintenantpartie de la famille Daimler, ce qui nous permet de nous concentrer uniquement sur le développement de logiciels pour les camions automatisés. Nous transformerons la façon dont le monde transporte la marchandise.

Joignez-vous à notre équipe : catapultez votre carrière au sein de l’entreprise ayant contribué à créer la technologie de conduite autonome (CA). Nous sommes la première entreprise de logiciels de CA ayant eu la vision de faire équipe directement avec un constructeur de camions.

Rencontrez l’équipe :

En tant qu’Ingénieur(e) "Staff" en apprentissage automatique — Modélisation des comportements acquis, vous dirigerez le développement, le déploiement et la mise à l’échelle des modèles de comportement basés sur l’apprentissage par renforcement pour les camions autonomes. Vous collaborerez avec les équipes chargées de la perception, de la prédiction, de la planification et de la sécurité pour créer des modules de comportement acquis qui se généralisent à tous les scénarios et qui permettent de prendre des décisions sûres, efficaces et humaines dans le cadre d’opérations réelles.

Il s’agit d’un rôle de leadership technique axé sur l’innovation et la maturité du modèle, et non sur l’intégration des fonctionnalités en aval.

Ce que vous ferez

  • Diriger l’architecture, le développement et la validation des modèles de comportement acquis (par exemple, le mimétisme du conducteur, l’interaction multiagent, le clonage du comportement, l’apprentissage par renforcement) pour l’autonomie des autoroutes et des camions de marchandises.
  • Définir et mettre en œuvre des stratégies de données : collecter, étiqueter et conserver de vastes ensembles de données sur le comportement (véhicules, simulations, journaux de flotte) pour la formation et l’évaluation.
  • Développer des pipelines de formation de modèles évolutifs, une infrastructure et des outils pour itérer rapidement sur les modèles de comportement, du prototype au déploiement de la production.
  • Concevoir et suivre les mesures de performance, analyser le comportement des modèles, diagnostiquer les modes de défaillance et conduire l’amélioration continue des comportements acquis dans la simulation et sur le véhicule.
  • Travailler avec les équipes de simulation, de scénario et de validation pour intégrer les modèles de comportement acquis dans les cadres de vérification et de validation, en assurant la couverture des domaines de conception opérationnelle (ODD).
  • Les ingénieurs en apprentissage automatique de niveau intermédiaire et supérieur sont encadrés et dirigés, ils définissent l’orientation technique et encouragent les meilleures pratiques en matière d’ingénierie du comportement acquis dans l’ensemble de l’équipe.

Ce dont vous aurez besoin pour réussir :

  • 8 années d’expérience professionnelle et plus (ou équivalent) en apprentissage automatique appliqué aux véhicules autonomes, à la robotique, à la simulation ou à un domaine connexe.
  • Diplôme supérieur (maîtrise ou doctorat de préférence) en apprentissage automatique, en robotique, en informatique ou dans un domaine d’ingénierie connexe.
  • Expérience avérée de la conception et de l’expédition de modèles de politique ou de comportement acquis (par exemple, clonage de comportement, apprentissage par imitation, RL, modèles multiagents) dans des systèmes de production ou de quasi-production.
  • Solides compétences en programmation dans le domaine de l’IA (Python, Pytorch [Lightning], pandas).
  • Expérience avec un cadre de calcul distribué de logiciel libre, en particulier Ray.
  • Compréhension approfondie des architectures d’apprentissage automatique (par exemple, RNN, transformateurs, réseaux neuronaux graphiques, réseaux de prédiction du comportement) et de l’intégration au niveau du système dans les piles d’autonomie.
  • Expérience des pipelines de données à grande échelle, de l’infrastructure d’entraînement des modèles, de gestion des versions et du déploiement (infonuagique et/ou embarqué).

Points bonus!

  • Expérience dans le domaine du camionnage, de l’autonomie des autoroutes ou de la modélisation du comportement des véhicules lourds.
  • Expertise dans Ray
  • Expérience de l’intégration de modules de comportement acquis dans les flux de travail de simulation et de VV pour les systèmes autonomes.
  • Familiarité avec les cadres de simulation, les bibliothèques de scénarios et la couverture des ODD.
  • Expérience dans l’apprentissage par renforcement dans le monde réel ou la simulation, l’apprentissage par imitation des conducteurs humains, ou la modélisation multiagent dans des contextes de véhicules.
  • Expérience des modèles de capteurs, des modèles de dynamique des véhicules et de l’adaptation du domaine de la simulation au monde réel.

La connaissance de l’anglais est exigéepuisque la personneretenuedevracollaborer de façon journalière avec des collègues anglophones aux États-Unis et travailler avec la documentation technique rédigéeuniquementen anglais.

Avantages d’être un employé à temps plein Torc’r

Torc se soucie de ses membres d'équipe et s'efforce de fournir des avantages et des ressources pour soutenir leur santé, leur équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle, ainsi que leur avenir. Notre culture est collaborative, dynamique et axée sur le travail d'équipe. Torc offre:

  • Un programme de rémunération concurrentiel incluant un volet de primes et des options d’achat d’actions
  • Une couverture médicale, dentaire et de la vue pour les employés à temps plein
  • Un régime d’épargne-retraite (REER) avec une contribution de l’employeur de 4 %
  • Une subvention pour le transport en commun (uniquement dans la région de Montréal)
  • Une flexibilité des horaires et des vacances payées généreuses
  • Des fermetures de bureau pendant les congés fériés à l’échelle de l’entreprise
  • Une assurance-vie

Notre rémunérationreflète le coût de la main-d'œuvre sur plusieursmarchésgéographiques. Le salaire est déterminéenfonction d'un certain nombre de facteurs et peut varier enfonction des connaissances, des compétences et de l'expérienceliées au poste. Le programme de rémunérationglobale de Torc comprendégalementnotre prime corporative et notre régime d’optionsd’achatd’actions. Selon le poste proposé, des primes d’embauche, des indemnités de relocalisationoud’autresformes de rémunérationpeuventaussiêtreinclus dans le cadre du programme de rémunérationglobale, en plus d’unegammecomplèted’avantagessociaux, médicaux, financiers et/ouautres.

À Torc, nous nous engageons à cultiver un milieu de travail diversifié et inclusif. Nous célébrons l’unicité de chaque membre de l’équipe de Torc. Nous ne faisons pas de discrimination par rapport à l’origine ethnique, la religion, la couleur de peau, la nationalité, le genre (y compris la grossesse, les enfants ou autre condition médicale), l’orientation sexuelle, l’identité de genre, l’expression de genre, l’âge, le statut de vétéran ou les handicaps.

Même si vous ne répondez pas à 100 % des qualifications énumérées pour ce poste, nous vous invitons à postuler.

Numéro de poste:102403

Fourchette salariale pour le poste Fourchette de rémunération au Canada:$209,200 - $313,800 CAD

About the job

Apply before

Posted on

Job type

Full Time

Experience level

Mid-level

Salary

Salary: 209k-314k USD

Location requirements

Hiring timezones

Canada +/- 0 hours

About Torc Robotics

Learn more about Torc Robotics and their company culture.

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What began in 2005 as Torc Technologies, a venture by a group of Virginia Tech graduate students, has evolved into a leading name in autonomous vehicle technology. The mission from the outset was to continue their collegiate work on autonomous vehicle software, initially focusing on Tele-Operated Robotic Controls (TORC) and developing Level 4 autonomous technology. A significant early milestone came in 2007 when Torc, in partnership with Virginia Tech, secured third place in the DARPA Urban Challenge. This achievement involved their Ford Escape, 'Odin,' autonomously navigating 60 miles of urban and off-road environments.

The company's journey continued with impactful projects, including a 2010 partnership with Virginia Tech for the National Federation of the Blind's Blind Driver Challenge, which earned them the National Instruments' 2010 Application of the Year. This project saw a blind driver independently operate Torc's modified Ford Escape on the Daytona Speedway in 2011. Torc's expertise also extended to defense, developing autonomous solutions like the Ground Unmanned Support Surrogate (GUSS) to assist military personnel. Over the years, Torc has been involved in various defense and heavy equipment applications, and participated in the DARPA Robotics Challenge. A pivotal moment arrived in March 2019 when Daimler AG, through Daimler Trucks North America, acquired a majority stake in Torc Robotics. This partnership shifted Torc's primary focus to commercializing autonomous trucks for long-haul applications in the United States. Torc is now an independent subsidiary of Daimler Truck AG. The company has since expanded its operations, opening an engineering office in Austin, Texas, and a Technology and Development Center in Stuttgart, Germany in 2022, as well as facilities in Albuquerque, New Mexico, and Montreal, Canada. Torc continues to advance its 'physical AI,' enabling self-driving trucks to perceive, understand, and act in the real world, with a commercial launch targeted for 2027.

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